宁波驾校近半数是“挂靠”性质 质量难保要价可不低

雪狼

   “挂靠教练”月收5000元

    驾校教练自曝“潜规则”

    随后，记者驱车沿着幸福路往北开，在一个居民小区里又发现一处训练场。该训练场的教练车也喷涂着“××驾校”。一名约40岁左右的的于姓教练走来称：“学车吗？这里最便宜。”记者：“学费多少钱？”“2910元。”于教练回答。“你和幸福路上的××驾校是一家的吧？”“不是一家！”“那怎么都挂一个名字？”“都是挂靠的。”听到这里，记者和于教练聊了起来。“交给你2910元后，保证全部的项目都能上，并能考出来？”“我说的2910元就是全部包括在内，你不用担心，发票是××驾校的。”“你这个地方这么小，新增设坡道定点停车和起步、侧方停车（前两项必考）等项目，怎么练？”“我雇车拉学员到东海驾校租地方练，我还得给人家500元。这些费用，都不用学员掏。”于教练爽快地回答。

    对此，一名在某驾校干过教练，并又转行兼私人教练的王教练告诉记者，以前，他被正规驾校雇佣当教练时，一天工作10个小时，工资却很少。而他的同行因私下“挂靠”，每月轻松收入5000元左右。王教练给记者算了笔账，挂靠车一般每个学员缴纳2910元给他，刨去场地使用费、运管部门、税收的成本外，仅需支出每个学员两三百元的油费和车子折旧费用，教一个学员，他私下的利润在千元左右。记者在多家驾校采访中了解到，“挂靠教练”与驾校教练不仅平均收入差别悬殊，而且“挂靠教练”不受驾校规章约束。

    “另交200元，保你过”

    “挂靠驾校”隐藏“保过费”

    一片简易的场地、一辆挂靠的教练车、一个挂靠的教练，可以自作主张的培训费，形形色色的驾校培训市场确实大有文章。一名从“简易挂靠”驾校培训出来的司机李某揭露：这样的挂靠驾校，到时还要收取“打点费”。“打点费”顾名思义是为打点人情付出的费用。李某述说，桩考前，教练把学员拉到一起，暗示交“打点费”，说是疏通考官用的。交200块钱“打点”，通过考试的几率就大很多，这被许多学员称为“保过费”。其实，这些钱到底到了哪里，谁也说不清。

    凭借实力就可以通过考试，为什么还要交“保过费”？李某解释：“有人没交费，考试也过了，但之后的考试就麻烦了：不让你上车练习，考试也不给你报名，轮不到你。”出于无奈，李某在接下来的场地考和路考前，每次都缴纳了100块钱的“保过费”。虽然教练说，交这种费用是个人自愿，但实际上绝大部分学员都交了，没人愿意得罪教练，更不愿延长拿到驾照的周期。

    对此，市交警支队驾管所有关负责人表示,一些驾校打着“有熟人”、“能疏通考试员”的幌子，向学员收取所谓的“打点费”，可能是个别驾校的教练假借考官名义在收取费用。目前，一些科目考试都实现了计算机监考，考试成绩直接上传数据库，考官并不能控制考试结果。

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    杂牌军异军突起

    正规军有苦难诉

    同样的考试，不同的培训，不同的培训费用，让规范性驾校有苦难诉。记者在市区一所正规驾校只楚分校看到，宽敞整洁的校园已经上马了科目二场内道路考试所有项目，所有项目都是严格按照新标准对学员进行培训。该驾校负责人表示，目前，驾校收取的培训费是2710元，但新场地新项目的建设，加上车辆费用和培训教练的增加，目前的价格难以承受。物价部门目前确定培训价格不得高于3200元，他们将严格按照规定收取费用。

    记者了解到，目前我市共有46所驾校，有近半数存在挂靠现象。私人老板购买了培训车辆后挂靠在驾校，向驾校缴纳一定的费用。“而学员报考时无法分辨自己是报考了正规驾校，还是挂靠驾校。”

    随后，记者又向市交通局进行了咨询，一负责人告诉记者，根据《机动车驾驶员培训管理规定》，机动车驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动，不得允许社会车辆以其名义开展机动车驾驶员培训经营活动。该负责人还告诉记者，市民如发现路边违规驾校招收学员，可向运管处驾校管理所举报，一经查实，予以取缔和处罚。